يتم تشغيل المركبات عديمة الانبعاثات المزودة بخلية وقود غشائية للتبادل البروتوني بوقود الهيدروجين. وتتطلب خلايا الوقود هذه نوعية هيدروجين تفي بالحدود الصارمة للشوائب في معايير مثل ISO 14687:2019 وSAE J2719_202003 وGB/T 37244-2018. يمكن أن يؤدي استخدام الهيدروجين الذي يتجاوز هذه الحدود إلى تلف خلايا الوقود بسبب حساسيته العالية. ويمكن أن يحدث هذا حتى عند أدنى تركيزات الغازات النزرة للملوثات. في الوقت الحاضر، يتطلب تحليل الهيدروجين التقليدي لجميع الشوائب الموجودة عددًا كبيرًا من أجهزة التحليل. وهذا يستغرق الكثير من الوقت ويتطلب الكثير من الناحية الفنية.






















