يتم تشغيل المركبات الجديدة عديمة الانبعاثات المزودة بخلية وقود بوليمرية إلكتروليتية بالهيدروجين. وتتطلب خلايا الوقود هذه نوعية هيدروجين لا يمكن تحقيقها إلا باستخدام تقنيات حديثة لتنقية الهيدروجين، مثل الامتزاز المتأرجح بالضغط أو الانتشار الانتقائي عبر غشاء مغطى بالبلاديوم. ويمكن أن يؤدي استخدام الهيدروجين الذي يحتوي على شوائب إلى تلف خلايا الوقود بعد وقت قصير نسبياً.

ولمواجهة ذلك، تم تحديد المبادئ التوجيهية لوحدات الهيدروجين المقبولة في المعيار الدولي ISO 14687:2019. ويحدد هذا الحد الأقصى للكميات المسموح بها من الشوائب لمركبات مثل _{H2O و}O2 _{وH2 وHH و}N2 وAr وCO _وCO2 وTC وTHC وHCHO وHCOOH_{وHCOOH وHH3} وHBr وHCl وCl2. كما ينص توجيه الاتحاد الأوروبي 2014/94/الاتحاد الأوروبي على أن جميع محطات تعبئة الهيدروجين يجب أن تمتثل لهذه القيم الحدية.

توفر مطيافات الكتلة عبر الإنترنت من V&F نتائج سريعة جدًا مقارنةً بتقنيات مثل تقنية كروماتوغرافيا الغاز. يقيس جهاز ComboSense مجموعة كاملة من الملوثات من إعداد واحد في غضون دقائق.

يحتاج المستخدم إلى أداة واحدة فقط للتحليل بأكمله، مقارنةً بالعديد من الأدوات المختلفة (مثل GS-MS، وFTIR، وFID، وIC، إلخ) الموصى بها في معيار ISO.