ويعتبر الهيدروجين أهم مكون في تفاعلات الاختزال الحفزي وينتج إما أثناء التشغيل الغني في المحركات ذات التهوية العادية أو أثناء مرحلة ما بعد الحقن في المحركات ذات السكة المشتركة. في درجات حرارة الأسطوانة المرتفعة بما فيه الكفاية،يؤدي تفكك جزيئات الوقود إلى جذورإلى إعادة تركيب سريع للبروتونات إلى H2. يمكن أن تحقق هذه العملية عائدًا يتراوح بين 0.6% و2 فولت من H2. يعتمدتقليل أكاسيد النيتروجين التحفيزيةفي محركات الديزل على تفاعل الهيدروجين مع أكاسيد النيتروجين. ومن أجل تطوير هذه التقنيات وتحسينها، يلزم إجراء قياسات دقيقة ومحللة زمنياً للهيدروجين.
الخلفية
الحل
يمكن لجهاز V&FHSense قياس الهيدروجين في غاز عادم محرك الاحتراق في الوقت الحقيقي. ويتمثل جوهر هذا الجهاز السريع والموثوق به في مطياف كتلة المجال المغناطيسي الذي يسمح بقياسات الهيدروجين بتركيزات أقل من 1 جزء في المليون وحتى 100 جزء في المليون. ويمنع مبرد الغاز المدمج أي تداخل تبادلي يمكن أن يحدث بسبب H2O فيهواء عادم المحرك. إن التنظيم التلقائي للضغط من 0.5 إلى 3 بار، وبرنامج V&F سهل الاستخدام، بالإضافة إلى متانة النظام ككل، يجعل من V&F HSense أداة قيمة للغايةلفنييالسيارات .وكما هو الحال مع جميع أجهزةV&Fالأخرى، تضمن مجموعة متنوعة من خيارات الواجهة، مثلبروتوكول AK، سهولة الاندماج في بيئة منضدة الاختبار.
الميزة
إن مطياف الكتلةV&FHSenseهو الجهاز الوحيد حاليًا في السوق الذي يمكنه قياس الهيدروجين في محرك الاحتراق من 0-100% في الوقت الحقيقي. وعلى عكس التقنيات الأخرى التي تعتمد على مبادئ التوصيل الكهروكيميائي والحراري، فإن جهاز V&F HSense خالٍ من الحساسيات المتقاطعة من المكونات الأخرى الموجودة في عادم المحرك. يكتمل تركيب وإعداد V&FHSense في غضون 60 دقيقة.
عملاء مرجعيون (مقتطف)
