تمثلخلايا الوقود مثل خلية وقود الإلكتروليت البوليمرية (PEFC)، التي تُستخدم في السيارات وفي تكنولوجيا الهيدروجين، علامة فارقة لنظام الطاقة المستدامة المحتمل في المستقبل. وتركز الأبحاث الحالية في مجال تطوير خلايا الوقود على تحسين الكفاءة والموثوقية وخفض التكاليف. وإحدى المشاكل التي لا تزال بحاجة إلى حل هي تلوث و"تسمم" خلية الوقود، إما عن طريق Gas القابل للاحتراق (من الخارج) أو عن طريق المواد التي تُصنع منها الخلية نفسها. وبالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى طرق لجمع البيانات الشاملة لتحليل وتحسين عملية توليد الطاقة بأكملها وكذلك حمل الانبعاثات.
الخلفية
الحل
يوفر مطياف الكتلةالمزدوجV&F ComboSense المزدوج مطياف الكتلةالمزدوج المرونة اللازمة لتحليل مخاليط الغازات المختلفة للغاية وتحديدها بسرعة ضمن تدفق العملية الكاملة لخلايا الوقود. يسمح مطياف الكتلة بتقنية التفاعل الجزيئي الأيوني الحائز على براءة اختراع ( IMR-MS) بتحليل أثر الغازات بمستويات جزء في المليون أو جزء في البليون. بالإضافة إلى ذلك، يمكن قياس الغازات بالنسبة المئوية من حيث الحجم باستخدام مطياف الكتلة بالتأثير الإلكتروني المدمج (EI-MS). من خلال تحديد H2 و O2 و H2Oفي وقت واحد،يمكن استخدام V&F ComboSense لإجراء دراسات الكفاءة. من خلال تحديد ثاني أكسيد الكربون وCO2والمؤشرات الأخرى، يمكن التحقق من وظائف خلية الوقود بحثًا عن الأعطال والتقادم، مثل مركبات الكبريت العضوية والنيتروجين. كما أن جهاز ComboSense مناسب تمامًا لتطوير واختبارتقنيات مُصلح H2لإنتاج الهيدروجين من أنواع مختلفة من الوقود، مثل الميثان. يمكن تجهيز أجهزة قياس الطيف الكتلي V&F بمجموعة متنوعة من الواجهات لضمان التكامل الجيد في أنظمة الأتمتة، على سبيل المثال عبر الاتصال باستخدام بروتوكول AK.
الميزة
مع بعض تقنيات القياس، تشكل مصفوفة الغازات في تحليل غاز خلايا الوقود مشكلة لا يمكن التغلب عليها. وتنجم هذه التأثيرات عن المحتوى المائي العالي والتركيزات العالية من H2 الموجودة إما في غاز الوقود أو في غاز العادم. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى إعاقة نقل الغاز وتبديل الصمامات وموانع التسرب. يمكن لمطيافات الكتلةV&F كبح هذه التأثيرات من خلال استخدام تفريغ كبير ووظيفة تصحيح الخلفية. يوفر مطياف الكتلة V&FComboSense مرونة هائلة فيما يتعلق بالجزيئات المراد تحديدها وتركيزاتها. وهذا يسمح بقياسات مستمرة لغاز الوقود، وتحديد الملوثات المحتملة والكشف المبكر عن الأعطال. وبالتالي فهو أداة مثالية للبحث والإنتاج في تكنولوجيا خلايا الوقود.
عملاء مرجعيون (مقتطف)
